為何煤炭市場出現(xiàn)旺季不旺？

主管部門和各省（自治區(qū)）認真貫徹落實國常會部署，通過核增產(chǎn)能、擴產(chǎn)、投產(chǎn)等措施努力新增煤炭產(chǎn)能，全國煤炭產(chǎn)量大幅增長。前五個月，規(guī)模以上企業(yè)累計生產(chǎn)原煤18.1億噸，同比增加1.7億噸，各產(chǎn)煤省區(qū)煤炭產(chǎn)量呈現(xiàn)增長態(tài)勢，其中，晉陜蒙新四省煤炭產(chǎn)量增速分別達到9.3%、6.1%、17%和27%。從運輸環(huán)節(jié)來看，前5個月，全國鐵路煤炭發(fā)運量為11.2億噸，同比增長3.7%，其中，電煤發(fā)送量8.6億噸，同比增長5%。大秦線、朔黃線、唐呼線、浩吉線等多條主要運煤通道煤炭發(fā)運保持增長態(tài)勢，環(huán)渤海港口煤炭發(fā)運量同比略有增加。

從進口情況看，國際爭端及全球通脹等因素影響依然存在，造成國內(nèi)外煤價倒掛。我國雖已出臺煤炭進口的優(yōu)惠政策，取消煤炭進口關(guān)稅；并提高煤炭通關(guān)效率，但煤炭進口數(shù)量仍呈下降態(tài)勢。1-5月份，我國共進口煤炭9595萬噸，同比減少1505萬噸。盡管進口煤出現(xiàn)減少，但國內(nèi)市場并不緊張。這是因為疫情對工業(yè)生產(chǎn)影響較大，疊加南方氣溫適宜，社會用電量和耗煤量持續(xù)低迷；而此時，上游供應增多，運輸加快，促使下游終端實現(xiàn)了被動壘庫，社會庫存壓力加大。今年前5個月，在進口煤減少的情況下，國內(nèi)煤炭生產(chǎn)和鐵路外運保持增長態(tài)勢，但增量部分并未完全被下游終端消化，而是將庫存轉(zhuǎn)移至南方電廠和二港的場地上。

截止目前，我國統(tǒng)調(diào)電廠存煤1.59億噸，同比增加5000萬噸；全國重點電廠存煤9140萬噸，同比增加1800萬噸。而沿海八省電廠存煤3000萬噸，同比增長400萬噸。高庫存的情況下，意味著電廠在“迎峰度夏”的前半程，積極消耗自身庫存，并對長協(xié)煤保持剛性拉運即可。這也促使短期內(nèi)，煤炭市場繼續(xù)保持低迷，主力電廠無力大量采購。正是電廠提前存煤，才促使南方高溫悶熱天氣到來之后，反而減少了采購，到港拉煤船減少，煤價出現(xiàn)旺季下跌的現(xiàn)象。

后續(xù)市場并不完全悲觀，隨著全國各地復產(chǎn)復工的加快推進，七八月份工業(yè)企業(yè)集中趕工，工業(yè)和制造業(yè)用電量將顯著提升。而電力消費逐步進入民用電和工業(yè)用電的旺季，“迎峰度夏”期間，日耗增加，電煤需求將呈恢復性增長態(tài)勢。電廠積極去庫后，采購積極性又起，預計七月中下旬，煤炭市場有一波好行情。（本文章為鄂爾多斯煤炭網(wǎng)獨家報道，轉(zhuǎn)載請標明出處，謝謝�。�